Rumah / Berita / Pengetahuan / Lima tanda peringatan kelelahan pegas suspensi mobil

Lima tanda peringatan kelelahan pegas suspensi mobil

May 15, 2025

1. Guncangan saat berkendara semakin parah
Ketika elastisitas pegas suspensi mobil berkurang karena kelelahan, kemampuannya untuk menahan dampak jalan melemah. Saat kendaraan melewati speed bump atau jalan bergelombang, bodi akan mengirimkan getaran yang lebih kuat ke mobil, bahkan benturan "keras-keras" pun akan terjadi. Hal ini disebabkan kekuatan luluh pegas berkurang dan tidak dapat menyerap energi getaran secara efektif.

2. Kelainan kemiringan atau tinggi badan
Jika pegas suspensi pada salah satu sisi mobil berubah bentuk atau patah karena kelelahan, kendaraan dapat miring dengan satu sisi rendah dan sisi lainnya tinggi saat diparkir. Bodi juga bisa bergetar atau menyimpang karena penyangga pegas yang tidak rata saat berkendara, terutama saat berbelok, amplitudo gulungan meningkat secara tidak normal.

3. Kebisingan logam yang tidak normal
Pegas suspensi mobil yang retak akibat kelelahan dapat menimbulkan bunyi yang tidak normal seperti “berderak” dan “berdentang” akibat gesekan atau benturan pecahan logam saat terbentur. Selain itu, bagian penghubung (seperti busing) antara pegas dan perangkat pemandu dapat berubah bentuk karena tekanan jangka panjang, dan kebisingan gesekan juga dapat timbul karena bertambahnya celah.

4. Keausan ban tidak merata
Kelelahan pegas suspensi dapat menyebabkan parameter penyelarasan roda menjadi tidak akurat, sehingga mengakibatkan gaya yang tidak merata pada permukaan kontak ban dengan tanah, yang ditandai dengan keausan bergerigi atau kotak-kotak pada salah satu sisi atau bagian ban. Keausan ini biasanya disertai dengan peningkatan kebisingan ban.

5. Penurunan stabilitas penanganan secara signifikan
Kekuatan pendukung dan pantulan pegas kelelahan melemah, dan kendaraan rentan "mengambang" selama pergantian jalur darurat atau menikung kecepatan tinggi, dengan peningkatan umpan balik roda kemudi, dan bahkan penundaan kemudi atau oversteering. Dalam kasus yang parah, jarak pengereman dapat diperpanjang atau rem mengangguk dapat terjadi.